北大荒精神光照中原“大动脉”—探寻农垦建工路桥“走出垦区”的强大动力
三月的河南，绿染枝头，小麦拔节，生机盎然。
在建的濮阳至聊城高速公路濮阳段施工现场异常繁忙。
“这是我们继承建上罗、灵宝两个投资总额超70亿元的高速路大项目之后，又承建的一个34亿元的大项目。这说明我们路桥公司已扎根在中原大地。”黑龙江农垦建工路桥有限公司党委书记、董事长于凤河说。
当提及是如何“走出垦区”，得到河南中原大地认可时，农垦路桥副总经理高海军说：“最为关键的就是我们传承和弘扬了北大荒精神，在困难中突围、创新中发展、务实中取信，在河南形成了我们独特气质。”
随着了解不断地深入，让所有在场的人深刻感受到北大荒精神的无穷力量。
自立自强
让不可能变成可能
三月初，河南省交通重大项目抓进度促投资、拼抢“开门红”现场推进会在安阳林州市召开，黑龙江农垦建工路桥有限公司被授予“2022年度全省高速公路项目建设先进单位”，4人被授予“2022年度全省高速公路项目建设先进个人”。
“我们在不具备雄厚资金、技术人才的情况下，从极寒的北方来到中原大地发展，当时在很多人认为想立足河南是绝对不可能的事儿，因为全国2000多家建筑企业在这里同台竞争，但我们用北大荒精神塑造了自立自强的刚毅品格，在一个个困难中不断积累经验，用取得的经验去攻克一个个不断面临的新困难，将一个个不可能在河南变成了可能，这就是能够在这里扎根的重要原因。”于凤河说。
在河南省实施千亿元投资、建设千公里高速公路的“双千”工程中，上千家“国”字号和“省”字号建筑企业纷纷拿出优厚的条件参与竞争，作为体量较小、融资能力不强、技术人才不优的农垦建工路桥，把自立更生、艰苦创业、不畏困难的优越品格作为竞争优势，首个提出承建建设难度最大、工作环境最艰苦的标段，这个提议让所有在场的人员为之一惊，也正是这个提议让农垦建工路桥首次在河南省承建投资额达到37亿元的大项目灵宝高速公路。
灵宝高速公路地处山区，最深的沟壑达到76米，加上地下打桩深度需要76米，最大的一根墩柱高达150多米，并有4处隧道与高速公路直接联通技术难度相当高的建设路段，农垦建工路桥施工人员依托用北大荒精神塑造的刚毅品格，克服了一个又一个困难，保质保量如期竣工，于2022年12月26日正式通车，受到河南省交通厅高度赞扬。
“正是因为我们不畏惧困难，敢于直面困难，才让我们在外面做了很多在家里做不到的事情。”已在河南省施工长达7年之久的项目经理朱克南深有感触地说。
农垦建工路桥现已在河南省市场稳固根基，落成了河南办事处，在垦区外打造出坚强的堡垒。
开拓奋进
把再拓荒化作机遇
濮阳段清丰东互通施工现场，朱克南介绍黑龙江农垦建工路桥有限公司创新浇注的墩柱得到河南省交通厅的一致认可，提出作为省优质样板工程进行打造。
“开拓奋进是我们前行的动力，我们把每一次面临的困难都视为一次再拓荒，化作一次难得的发展机遇，并积极加大科技创新投入力度，用技术创新破解困局。”农垦建工路桥副总经理袁成斌说。
长垣黄河大桥建设中，由河床泥沙含量高流动性大，给墩柱的浇注带来了极大的困难。农垦建工路桥把攻克这项技术作为一次技术再拓荒，成立专项工作小组，并与当地设计院联合开展攻关，形成了全新抗流体浇注技术，并赢得了专家的一致好评，被评为河南省优质工程，并奖励100万元。
2022年，农垦建工路桥获得国家级专利14项，国家级QC小组成果两项，省级QC小组成果14项，省级工法6项，省级BIM技术应用奖项3项，荣获全国、黑龙江省、河南省的“2021年公路建设市场信用评价等级”均为AA。
近三年来，农垦建工路桥共有5项创新技术得到了河南省表彰，获得奖励500多万元。
技术的拓荒，让农垦建工路桥的竞争力不断提升，市场占有份额不断扩大。
服务奉献
将中梗阻疏络利气
春节过后，濮阳市南乐县千口镇农民纷纷来到濮阳段施工现场，要求修建高速时到自家的农田取土。这看似一个破坏农田的事情，农田怎么心甘呢？
“这是我们在上罗高速公路修建中，取得的一个宝贵经验，并得到河南省高度认可。”袁成斌说。
河南省人口基数大且人均耕地少，而修建高速公路不光是需要征用农民的土地，同时取土和配套设施建设都是破坏土地的因素，所以这成为了高速公路修建中存在的一个很大矛盾。
在上罗高速公路修建时，规划占用农民6700多亩耕地，当地农民产生了抵触情绪，给施工带来了困难。
服务奉献，让黑龙江农垦建工路桥有限公司不仅根植在中原大路桥建设市场，也深深地扎根在人民的心中。
来源：第一工程处
